Kruvaziyerde rotayı Türkiye çizecek! 2030 sonrası güçlü beklenti

Dünyada turizmde uzun yıllar turist sayısı ve doluluk oranı gibi değerler başarı sayılırken, günümüzde ise rekabetin odağı değişmeye başladı. Artık bir destinasyonun ne kadar ziyaretçi çektiğinden çok, ne kadar yüksek ekonomik değer üretebildiği turizmde en büyük başarı olarak öne çıkıyor. Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği verilerine göre kruvaziyer gemileri 2024’te 34,6 milyon yolcu taşırken, bu sayının günümüzde 37,7 milyonu bulması bekleniyor. Sektörün yarattığı ekonomik değer 170 milyar dolar sınırına dayandı. Bu tablo, kruvaziyer turizminin artık sadece bir tatil modeli değil; büyük bir ekosistem haline döndüğünü gösteriyor.

KRUVAZİYER TATİLİNE ÇIKANLARIN YAŞ ORTALAMASI DÜŞTÜ
2019’da cruise yolcularının yaş ortalaması 57 seviyesindeyken, günümüzde bu ortalama 46’ya kadar düştü. Şirketler artık hedef kitlesine Z kuşağını da almaya başladı. Gemi tatillerinde dededen toruna aile bireyleri bir araya gelerek yer alabiliyor. Gastronomi, kültür, doğa ve iyi yaşam gibi temalar seyahatin ayrılmaz parçası haline gelirken, limanlar ise bir durak noktası olmasının ötesinde deneyim alanlarına dönüşüyor.

TÜRKİYE VİTES YÜKSELTTİ
Türkiye de Doğu Akdeniz, Ege ve Karadeniz’i birleştiren konumu ve geniş ulaşım ağı ile kruvaziyer turizminde son yıllarda önemli atılımlar yaptı. Geliştirilen yeni cruise limanları ile Türkiye mevcut rotalarda yer alan bir durak olmanın ötesine geçerek, Akdeniz’in karar alma ve rota geliştirme süreçlerine önemli bir merkez haline geldi. Rotaların sadece geçtiği değil bizzat tasarlandığı ana ülke konumuna gelmeye başlayan Türkiye, kruvaziyer turizminde vites yükseltti.

ANA NOKTA OLMAK DAHA YÜKSEK KATMA DEĞER ANLAMINA GELİYOR
Türkiye açısından bir diğer stratejik alan ise kruvaziyer turlarının başlangıç noktası olma kapasitesinin geliştirilmesi olarak öne çıkıyor. Bir geminin uğrak noktası olmak yerine başlangıç ya da bitiş noktası olmak, bölgeye ekonomik olarak çok daha büyük bir katkı sağlıyor. Konaklama, ulaşım, alışveriş ve yerel ekonomi için çok daha yüksek bir katma değer anlamına geliyor. Bunun için liman altyapılarının güçlendirilmesi, havalimanı bağlantılarının geliştirilmesi ve yolcu geçiş süreçlerinin hızlandırılması büyük önem taşıyor.

Son dönemde özellikle İstanbul ve Marmaris kruvaziyer turizminde ön plana çıkarken, Antalya’ya yapılması planlanan yeni liman Akdeniz’de Türkiye’nin cruise potansiyelini daha da yükseltecek. Kruvaziyer turizmi için devam eden yatırımlarla birlikte Türkiye’nin 2030 yılından itibaren geçiş noktası değil de kruvaziyerde rotayı çizen ülke haline gelmesi bekleniyor.