12 saat rötarı olan yolcu, rakip havayolu şirketiyle uçurulacak

Yeni haklar çerçevesinde, tazminat gerektiren olağanüstü koşullar da yeniden tanımlanıyor.

Örneğin uçaktaki mekanik arızalar bu gruba girmiyor ama doğal afetler ve trafik kontrol görevlilerinin grevi yolcular için tazminat hakkı doğuruyor.

2015 yılı başından itibaren yürürlüğe girecek olan yeni düzenlemeye göre, uçak pistinde 5 saatten fazla beklemek zorunda kalan yolcular uçaktan indirilebilecek. Buna göre, havayolu şirketleri en fazla üç gün için konaklama bedeli ödeyecek. Hamile veya çocuklu kadınlar ya da yürüme engelliler için üç gün sınırlaması yok.

Komisyonun ulaştırmadan sorumlu üyesi Siim Kallas, "Önemli olan yolcuların haklarının kağıt üzerinde kalmaması. İşler ters gidince, haklarımızın ne olduğunu kesin olarak bilebilmeliyiz. Mahsur kalan yolcular için önceliğin bir an önce evlerine varmak olduğunu biliyoruz. Bu yüzden bilgilendirme, yolculara ilgi gösterilmesi ve yeni uçuşun ayarlanmasına odaklanıyoruz" dedi.

İzlanda'da 2010'da yanardağdan yükselen kül bulutları nedeniyle Avrupa'da günlerce uçak seferleri yapılamamıştı.

Bu dönemde havayollarının sorumlulukları konusunda karmaşa yaşanmıştı.

Bazı havayolu şirketleri başlangıçta yolcuların masraflarını karşılama konusunda gönülsüz davranmış, ancak Avrupalı yetkililerin müdahalesiyle geri adım atmıştı.

Ryanair yakın bir zaman önce, Faro-Dublin uçuşu için yedi gün bekleyen bir yolcunun Avrupa Adalet Divanı'nda açtığı davayı kaybetmişti.

Mahkeme, yolcunun otel, yemek ve ulaşım için harcadığı 1130 Euro'yu ödemesi gerektiğine hükmetmişti.

(BBC Türkçe)