Rusya-Antalya hattında yüzde 10 kapasite kaybı
Air Anka ve Tailwind’e Rusya uçuş izni verilmemesi, Azur Air’in de kapasite azaltması nedeniyle Rusya-Antalya hattındaki uçuş kapasitesinin yaz sezonunda yaklaşık yüzde 10 gerilediği belirtildi. Sektör temsilcileri, eksilen kapasitenin kısa vadede telafi edilmesinin zor olduğunu söylüyor.

Turizm Güncel – Dış Haberler
Rusya Tur Operatörleri Birliği (ATOR) bülteninde yer alan habere göre, Rusya ile Antalya arasındaki charter uçuşlarda kapasite sorunu büyüyor. Rus basınında yer alan haberlere göre Air Anka ve Tailwind havayollarına Rusya uçuş izinlerinin uzatılmaması, buna ek olarak Azur Air’in uçuş programını azaltması nedeniyle yaz sezonunda Antalya’ya planlanan uçuş kapasitesi yaklaşık yüzde 10 düştü.
Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’nın (Rosaviatsiya), 26 Mayıs itibarıyla Air Anka’nın Rusya uçuş izinlerini uzatmadığı bildirildi. Kurumun açıklamasında, Türk sivil havacılık otoriteleriyle yapılan görüşmeler sonucunda şirketin yeni uçuş başvurularının onaylanmadığı ifade edildi.
Air Anka’nın yoğun sezonda Antalya’ya Rusya’nın 11 kentinden günde 11’e kadar uçuş gerçekleştirmesi planlanıyordu. Şirketin Soçi, Nijniy Novgorod, Yekaterinburg, Kazan, Mineralnye Vody, Ufa, Çelyabinsk, Saratov, Krasnodar, Volgograd ve Samara çıkışlı operasyon yapacağı belirtilirken, 26 Mayıs-24 Ekim döneminde pazara 120 binden fazla koltuk sunması öngörülüyordu.
Benzer şekilde Tailwind Airlines’ın da Krasnodar, Grozni, Astrahan ve Saratov çıkışlı uçuş izinlerinin uzatılmadığı, şirketin yaz sezonu için 30 binden fazla koltuk planladığı kaydedildi.
Böylece iki taşıyıcının devre dışı kalmasıyla birlikte Rusya-Antalya hattında planlanan toplam kapasitenin en az yüzde 5’inin kaybedildiği belirtiliyor. Buna ek olarak Rus charter şirketi Azur Air’in de düzenleyici kurumun talepleri nedeniyle uçuş programını yaklaşık üçte bir oranında azaltmak zorunda kaldığı ifade ediliyor. Sektör kaynakları, bunun da yaklaşık 150 bin koltukluk ek kayıp anlamına geldiğini belirtiyor.
Turizm sektörü temsilcileri, Rus havayollarının mevcut kapasiteyi tamamen karşılayamayacağını savunuyor. Ayrıca alternatif taşıyıcıların maliyetlerinin yüzde 30 ila yüzde 150 arasında daha yüksek olduğu, bunun da paket tur fiyatlarına yansıyacağı ifade ediliyor.
Yaşanan gelişmeler nedeniyle 26-28 Mayıs tarihleri arasında Antalya ile Rusya şehirleri arasındaki en az 11 uçuşun iptal edildiği, yaklaşık 3 bin 500 turistin dönüş veya tatil başlangıcında sorun yaşadığı bildirildi.
Tur operatörleri ise alternatif çözümler üretmeye çalışıyor. Anex’in Antalya’da mahsur kalan müşterilerini kendi imkanlarıyla otellerde ağırladığı belirtilirken, Intourist’in Pegasus, IrAero ve SouthWind gibi havayollarıyla dönüş organizasyonları yaptığı açıklandı.
Air Anka uçuşlarıyla seyahat edemeyen turistlere ise ücret iadesi veya farklı tarih ve destinasyon seçenekleri sunulduğu kaydedildi.
İlgili Haberler

TÜROB Başkanı Eresin'den sektörle ilgili dikkat çeken sözler: Sorun doluluk değil karlılık
TÜROB'un aylık bilgilendirme toplantısı İstanbul'da yapıldı. TÜROB Başkanı Müberra Eresin, doluluk oranlarının geçen yılın üzerinde olduğunu belirtirken; sektördeki asıl sorunun karlılık olduğunu söyledi.

TUI Airline 25 yeni rotayı yaz programına ekledi
TUI Airline, 2027 yaz dönemine ilişkin uçuş programını açıkladı. Kapasitenin 2027’de yüzde 4,6 oranında artması beklenirken, yeni program kapsamında Avrupa genelinde 25 yeni rota açılacak.

Rus turistler en çok parayı Türkiye'de harcadı! ATOR verileri açıkladı
Rus turistlerin 2026 yılı Mayıs-Eylül dönemi arasında satın aldığı en pahalı turlar açıklandı. ATOR tarafından açıklanan verilere göre 10 kişilik aralarında 2 de çocuğun bulunduğu grubun Antalya’da yaptığı 27 gece konaklamalı tur, uçuş dahil 30 milyon 375 bin ruble (yaklaşık 365 bin dolar) tuttu.



%20(2).gif)

