Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne göre küresel yolcu hava trafiği 2025 yılında yüzde 5,3 artarken, ortalama doluluk oranı yüzde 83,6’ya yükseldi; büyümede uluslararası hatlar öne çıktı.
Turizm Güncel – Dış Haberler
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılında küresel yolcu hava trafiğinde güçlü bir artış kaydedildiğini açıkladı. Satılan yolcu kilometreleriyle ölçülen talep, yıllık bazda yüzde 5,3 artarken, arz edilen kapasite yüzde 5,2 yükseldi. Küresel ortalama doluluk oranı ise yüzde 83,6 seviyesine ulaştı.
IATA verilerine göre, 2025’te hem uçuş kapasitesi hem de yolcu talebi bir önceki yıla kıyasla yeniden artış gösterdi. Uluslararası hatlardaki büyüme, iç hatlara kıyasla daha güçlü gerçekleşti.
Uluslararası uçuşlarda talep yüzde 7,1 artarken, doluluk oranı yüzde 83,5’e yükseldi. İç hatlarda ise talep yüzde 2,4 artış gösterdi, buna karşın doluluk oranı hafif düşüşle yüzde 83,7 olarak kaydedildi.
Uluslararası yolcu trafiğinde en güçlü büyüme Asya-Pasifik bölgesinde yaşandı. Bölgede talep 2025 yılında yüzde 10,9 artarken, doluluk oranı yüzde 84,4’e çıkarak tüm bölgeler arasında en yüksek seviyeye ulaştı.
Avrupa’da talep yüzde 6 artarken, doluluk oranı hafif yükselişle yüzde 84,1 oldu. Orta Doğu’da büyüme yüzde 6,7 olarak kaydedilirken, Kuzey Amerika yüzde 2,1 ile bölgeler arasındaki en düşük büyüme oranını gösterdi.
Latin Amerika’da talep yüzde 8,6 artmasına rağmen, doluluk oranında en belirgin gerileme bu bölgede yaşandı. Afrika ise yüzde 7,8’lik talep artışıyla güçlü bir büyüme sergiledi ancak yüzde 74,9 doluluk oranıyla küresel ölçekte en düşük seviyede kaldı.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, 2025’teki büyümeyi, pandemi sonrası yaşanan güçlü toparlanmanın ardından sektörün uzun vadeli eğilimlerine geri dönüşü olarak değerlendirdi. Walsh, sektörün önündeki iki temel zorluğun ise karbonsuzlaşma ve tedarik zinciri sorunları olduğunu vurguladı.
“Karbonsuzlaşma, uzun vadede havacılık sektörünün büyümesini güvence altına alacaktır” diyen Walsh, hava taşımacılığından ekonomik fayda sağlayan ülkelerin, özellikle sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin artırılabilmesi için enerji sektörünü destekleyecek mali ve maliye politikası çerçeveleri oluşturması gerektiğini ifade etti.
Walsh ayrıca, uçak ve motor teslimatlarındaki aksaklıklar ile bakım kapasitesindeki darboğazların 2025 yılında havayolu şirketlerini ciddi biçimde zorladığını belirtti. IATA’ya göre bu sorunların havayollarına maliyeti 11 milyar doların üzerine çıktı.
Talebi karşılayabilmek için birçok havayolu şirketinin uçaklarını daha uzun süre hizmette tuttuğunu ve filo kullanım oranlarını artırdığını kaydeden Walsh, 2026 yılı için tedarik zincirlerinde belirgin bir rahatlama çağrısında bulunarak, bunun sürdürülebilir büyüme açısından kritik önemde olduğunu söyledi.
Turizm gündemine ilişkin haberlerin her gün mail adresinize gelmesi için abone olun.
www.turizmguncel.com internet sitesinde yayınlanan yazı, haber, video ve fotoğrafların her türlü hakkı Turizm Güncel A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Copyright © 2018 - Tüm hakları saklıdır. Turizm Güncel
Tasarım & Yazılım Altyapısı DataNet Bilgi Teknolojileri
