Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Temmuz 2026 dönemine ilişkin küresel yolcu talebi verilerini paylaştı. Buna göre hava yolculuğunda yaz sezonunun yoğun dönemine rağmen, küresel talepte sınırlı bir artış yaşandı. Orta Doğu’daki gelişmelerin toplam performans üzerinde belirgin bir baskı oluşturduğu görüldü.

IATA verilerine göre gelir yolcu kilometresi (RPK) ile ölçülen toplam küresel yolcu talebi, Temmuz 2026’da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,2 oranında arttı. Orta Doğu pazarları hesaplama dışı bırakıldığında ise artış oranı yüzde 1,2 olarak hesaplandı. Aynı dönemde havayollarının mevcut koltuk kilometresi (ASK) cinsinden kapasitesi ise yüzde 0,3 yükseldi. Küresel yolcu doluluk oranı ise yüzde 85,2 olarak gerçekleşti ve yıllık bazda 0,1 puan geriledi.

ULUSLARARASI TRAFİKTE ORTA DOĞU BASKISI DİKKAT ÇEKTİ
Uluslararası yolcu talebi temmuzda yıllık bazda yüzde 0,1 geriledi. Bununla beraber Orta Doğu havayolları hariç tutulduğunda uluslararası talebin yüzde 1,5 arttığı görüldü. Uluslararası kapasite yüzde 0,3 yükselirken, doluluk oranı yüzde 85,2 oldu.

Bölgesel sonuçlarda ise önemli farklılıklar dikkat çekti. Avrupa havayollarında uluslararası talep yüzde 3,1 oranında artarken, kapasite ise yüzde 3,2 yükseldi. Avrupa doluluk oranı ise yüzde 87,1 olarak kayıtlara geçti. Avrupa ile Asya arasındaki yolcu trafiğinin yüzde 12,1 büyümesi, başlıca hava koridorları arasında en güçlü genişlemelerden biri oldu. Latin Amerika havayollarında talep %7,1, Afrika havayollarında ise %6,4 arttı. Buna karşılık Asya-Pasifik bölgesinde talep %0,7, Kuzey Amerika'da %2,3 ve Orta Doğu'da %9,5 geriledi.

Orta Doğu'da kapasite de yıllık bazda %5,8 azalırken doluluk oranı %80,9 seviyesinde kaldı. IATA, yılın başlarında görülen çift haneli düşüşlerin ardından bölgedeki trafik kaybının hızının yavaşlamaya devam ettiğine dikkat çekti.

ASYA-PASİFİK’TE TALEP DÜŞTÜ, AVRUPA-ASYA İSE BÜYÜDÜ
Asya-Pasifik havayollarının uluslararası talebi Temmuz ayında %0,7 azaldı. Bölgedeki kapasite %1,7 gerilerken doluluk oranı %84,5'e yükseldi. Buna karşın Avrupa-Asya arasındaki trafik %12,1 artış gösterdi. Bu gelişme, küresel havacılıkta bazı önemli uluslararası rotaların bölgesel zayıflamaya rağmen güçlü büyüme gösterebildiğine işaret etti.

Kuzey Amerika'da ise talep ve kapasite aynı oranda, %2,3 geriledi. Transatlantik trafikte %2,2 düşüş yaşanırken, özellikle Birleşik Krallık, Fransa ve İspanya bağlantılı trafikte zayıflama görüldü.

YURTİÇİ YOLCU TALEBİNDE SINIRLI ARTIŞ
Yurtiçi hava yolculuğunda küresel talep Temmuz 2026'da yıllık bazda %0,6 yükseldi. Kapasite %0,2 artarken doluluk oranı 0,3 puan yükselerek %85,3 oldu. En güçlü artışlar arasında Brezilya'da %6,0 ve Çin'de %5,3'lük talep büyümesi öne çıktı. Japonya'da talep %0,9 artarken, Avustralya'da %0,5, Hindistan'da %6,3 ve ABD'de %0,5 geriledi.

YILIN GERİ KALANI İÇİN GÜVEN ORANI YÜKSEK
IATA'nın Sürdürülebilirlik Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen, kuzey yarımkürede yaz seyahat sezonunun zirvesinin hava yolculuğu açısından genel olarak olumlu bir tablo ortaya koyduğunu belirtti.

Thomsen, Kuzey Amerika ve Orta Doğu havayollarındaki yıllık düşüşlere rağmen küresel yolcu talebinin Temmuz ayında %0,2 büyüdüğüne dikkat çekerek, Körfez merkezlerinden geçen trafiğin toparlanmayı sürdürdüğünü ifade etti.

Yüksek yakıt maliyetleri, ekonomik belirsizlik ve jeopolitik gerilimlerin sektörde baskı oluşturmaya devam ettiğini belirten Thomsen, havayollarının yılın son bölümündeki talep konusunda güvenini koruduğunu söyledi. IATA verilerine göre Eylül ayında koltuk kapasitesinde yaklaşık %3'lük artış planlanıyor.