Güliz Öztürk: Havacılıkta B planı artık bir tercih değil, zorunluluk

Pegasus Hava Yolları CEO'su Güliz Öztürk, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) 82. Yıllık Genel Kurulu kapsamında düzenlenen CEO panelinde, havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu riskler ve geleceğe ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Öztürk, sektörün Körfez Savaşı, 11 Eylül saldırıları, küresel finans krizi ve COVID-19 salgını gibi birçok büyük krizden geçtiğini hatırlattı.

Pandemi sonrasında planlama anlayışının önemli ölçüde değiştiğini ifade eden Öztürk, "Havacılıkta B planı artık bir tercih değil, zorunluluk. En kötüsüne göre hazırlık yapıyor, en iyi sonucu umut ediyoruz. Gelen verilere göre farklı senaryoları hızla devreye alabilecek esnek bir yapı oluşturduk." dedi.

Yakıt maliyetlerinin havayollarının en büyük gider kalemlerinden biri olduğunu vurgulayan Öztürk, Pegasus bünyesindeki yakıt risk yönetimi komitesinin yaklaşık 24 aylık bir perspektifle çalıştığını belirtti. Şirketin yakıt ihtiyacının önemli bölümünü finansal koruma altına aldıklarını, kalan kısmı ise piyasa koşullarına göre esnek şekilde yönettiklerini söyledi.

Uçak ve motor teslimatlarındaki gecikmelere de değinen Öztürk, özellikle yeni nesil motorlarda yaşanan teknik sorunların havayollarını zorladığını ifade etti. Üretici firmalarla sürekli temas halinde olduklarını belirten Öztürk, "Sorunların mahkemeler yerine müzakere yoluyla çözülmesi sektörün sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor." diye konuştu.

Pegasus'un teknoloji yatırımlarına da değinen Öztürk, şirketin 2023 yılında San Francisco'da kurduğu inovasyon merkezi aracılığıyla girişim ekosistemini yakından takip ettiğini söyledi. Yapay zekânın operasyonlarda aktif olarak kullanılmaya başlandığını belirten Öztürk, pilot anonslarının farklı dillere yapay zeka destekli ses klonlama teknolojisiyle aktarılmasını buna örnek gösterdi.

Üretken yapay zekanın önümüzdeki dönemde seyahat planlama alışkanlıklarını değiştireceğini dile getiren Öztürk, havayollarının operasyonel verimlilik ve müşteri deneyimine daha fazla odaklanacağını ifade etti.

Pegasus'un Çekya merkezli Smartwings yatırımına ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Öztürk, bu adımın Avrupa pazarındaki ağ çeşitliliğini artırmaya yönelik stratejik bir yatırım olduğunu belirterek, "Kısa vadede yeni bir satın alma planımız bulunmuyor. Önceliğimiz mevcut yatırımların kurumsal ve operasyonel entegrasyonunu tamamlamak." dedi.

Sürdürülebilirlik hedeflerine de değinen Öztürk, havacılık sektörünün 2050 net sıfır emisyon hedefine ulaşabilmesi için yalnızca havayollarının değil, hükümetlerin, enerji şirketlerinin ve yakıt üreticilerinin de sorumluluk üstlenmesi gerektiğini söyledi.

Yaklaşık 5,2 yaş ortalamasına sahip genç filonun yakıt verimliliği açısından önemli avantaj sağladığını vurgulayan Öztürk, "Sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin teşvik edilmesi kritik önem taşıyor." ifadelerini kullandı. Öztürk, havacılık sektörünün geleceğinde dijitalleşme, yapay zeka, sürdürülebilirlik ve esnek kriz yönetiminin rekabet gücünü belirleyen temel unsurlar olmaya devam edeceğini sözlerine ekledi.