Condor, Lufthansa ile uzun süredir süren anlaşma krizinde karar vermedi

Turizm Güncel – Dış Haberler

Condor Havayolları, Lufthansa ile imzalanan Special Prorate Agreement (SPA) anlaşmasının iptaliyle ilgili yasal süreci sürdürüp sürdürmeyeceğini henüz karara bağlamış değil. Condor CEO’su Peter Gerber, basın toplantısında, “Konuyla ilgili durum değişmedi ve henüz yasal bir karar yok” ifadelerini kullandı.

Almanya Yüksek Eyalet Mahkemesi (OLG) Düsseldorf, Alman Rekabet Kurumu’nun (Kartellamt) son davasında aldığı kararları bozarken, bu durum hem Kartellamt hem de Condor açısından bir yenilgi olarak değerlendiriliyor. Mahkeme, Lufthansa’nın SPA iptalini geri almakla yükümlü kılınmasını öngören 29 Ağustos 2022 tarihli Kartellamt kararını usul hataları gerekçesiyle geçersiz saydı. Gerçek iddia olan Lufthansa’nın piyasa gücünü kötüye kullandığı suçlaması ise dava kapsamına alınmamıştı.

Geçtiğimiz günlerde çıkan haberlerde de mahkemenin bu kararının, uzun süredir devam eden SPA krizinde önemli bir dönemeç olduğu vurgulanmıştı. O dönemde Lufthansa’nın Interlining anlaşması ile SPA’yı değiştirmesi ve Zubringer kontenjanlarını düşürmesi, Condor’un uzun mesafe hatlarını olumsuz etkilemişti.

SPA anlaşmasıyla, Condor uzun yıllar boyunca Lufthansa’nın Zubringer (aktarmalı uçuş) hizmetlerinden faydalanabiliyordu. Bu hizmetler, Condor’un uzun mesafe uçuşlarını doldurması için kritik önemdeydi. SPA olmadan birçok hatta rekabet azalıyor; bu nedenle Kartellamt sürece müdahil olmuştu.

Gerber, Condor’un çeşitli stratejik kararlarla SPA olmadan da operasyonlarını sürdürebildiğini belirterek, “Yapılabiliyor ama ekonomik olarak daha zor” dedi. CEO ayrıca, Lufthansa’nın piyasa gücü nedeniyle rekabetin Feeder ağına erişimini sağlaması gerektiğine halen inandıklarını vurguladı.

Gerber, “Ne kadar süreceğini bilmiyoruz; üç, beş, yedi yıl olabilir” itirafında bulundu. SPA krizinin başlangıcından bu yana beş yıl geçti. Lufthansa, SPA sözleşmesini 2024 sonunda Interlining anlaşmasıyla değiştirdi ve Zubringer yolcu kontenjanlarını ciddi şekilde azalttı. Önceden Condor’un uzun mesafe yolcularının yaklaşık yüzde 25’i Lufthansa uçuşlarıyla Frankfurt’a geliyordu; bu oran şimdi yüzde 3–5 seviyesine indi.

Bu durum, Condor için birçok hattın karlılığını düşürdü. Şirket, ABD’de Washington DC, Minneapolis, San Antonio, Phoenix ile Kanada’da Halifax ve Edmonton hatlarını kapatma kararı aldı. Lufthansa’nın bu hatlardaki bilet fiyatları ise artış gösterdi; çünkü artık rekabet baskısı ortadan kalktı.

Condor, aynı zamanda Almanya ve Avrupa’da kendi Feeder ağını kurmaya başladı. Latin Amerika ve Asya’daki bölgesel havayolu iş birliklerini de güçlendirdi. Bu adımlar, uzun mesafe uçuşlarının doluluk oranlarını yüksek tutmayı sağladı.