Condor-Lufthansa geriliminde yeni gelişme

Turizm Güncel – Dış Haberler

Düsseldorf Yüksek Eyalet Mahkemesi, Condor’un Lufthansa ile yaptığı Special Prorate Agreement (SPA) kapsamında öncelikli uçuş haklarını talep etme girişimini reddetti. Mahkeme kararı artık kesinleşti ve yürürlüğe girdi. Condor ve Federal Rekabet Kurumu, Ağustos 2025’te verilen karara süresi içinde itiraz etmedi.

Mahkeme, Federal Rekabet Kurumu’nun Condor’a Lufthansa tarafından öncelikli Zubringer uçuşları hakkı tanıyan kararını usulsüzlük gerekçesiyle iptal etti. Teorik olarak, kurum yeni bir süreç başlatabilir; ancak bu süreç yıllar sürebilir ve şu an kurumdan bu ihtimale dair açıklama gelmedi.

Uyuşmazlık, 2020’nin sonunda pandemi döneminde başladı. Lufthansa, Condor ile Haziran 2021’de geçerli olan SPA anlaşmasını feshetti. Bu anlaşma, Condor’a Zubringer uçuşlarında yüksek kapasite ve uygun fiyatlar sağlıyordu. Fesih sonrası Condor, bu uçuşları normal ticari şartlarla almak zorunda kaldı.

Başlangıçta Bundeskartellamt, feshi pazarda dominant konumun kötüye kullanımı olarak değerlendirdi ve Condor’u haklı buldu. Lufthansa ise Düsseldorf Yüksek Eyalet Mahkemesi’nde karara itiraz etti ve mahkeme, kararın şekli eksiklikler nedeniyle iptaline hükmetti.

Teorik olarak, Bundeskartellamt yeni bir süreç başlatabilir; ancak rekabet hukuku konuları bu süreçte tam olarak çözümlenmiş değil. Yeni bir prosedürün yıllar süreceği öngörülüyor ve kurumdan bu ihtimale dair henüz açıklama gelmedi.

Karar, Condor CEO’su Peter Gerber için bir darbe olarak değerlendiriliyor. Eski Lufthansa yöneticisi Gerber, Şubat 2024’te Condor’daki görevine başlamış ve eski işvereniyle Zubringer anlaşmazlığını çözmeyi hedeflemişti.

Condor, gelişmelerin ardından kendi şehir ağı sistemini kurmaya başladı ve bunu kademeli olarak genişletiyor. Gerber, Frankfurt merkezindeki sınırlı slot kapasitelerini engel olarak görüyor; Lufthansa’nın burada pazar lideri olarak güçlü etkisi bulunuyor.

Gerber’in artık tek umudu Avrupa Komisyonu. Brüksel’de, Lufthansa ortak girişimine karşı bir rekabet soruşturması yürütülüyor ve bu durum Condor’u da etkileyebilir.

Condor’un uçak kapasitesi de yetersiz. Boeing 757 filosunu emekliye ayırırken, A320’ler karlı tatil destinasyonlarından Frankfurt’a Zubringer uçuşlar için yönlendiriliyor.

Defizitli olan Condor, 2023/24 mali yılı için uzun bir aradan sonra iş sonuçlarını açıkladı. Şirketin yıllık zararı 62 milyon Euro olarak kaydedildi.

Condor, geçmişte Thomas Cook’un iflası ve pandemi döneminde iki kez devlet desteği aldı. 2021’den bu yana Alman-British yatırımcı Attestor, özellikle filo yenilemesini finanse ederek şirketin %51 hissesine sahip. Kalan yüzde 49 hisse ise devletin elinde bulunuyor. Devlet yardımlarının geri ödenmesinin planlandığı tarih ise Eylül 2026 olarak açıklandı.

Ancak Attestor’un kalan hisseleri kısa vadede devralıp devralmayacağı belirsiz. 2023/24 mali yılı kayıplarının açıklanmasında, “Şu an Attestor’un kısa vadede çoğunluğu devralacağına dair bir işaret yok” denildi.