Condor gelirde rekor kırdı, yılı zararla kapattı

Turizm Güncel – Dış Haberler

Uzun menzilli filosunun modernizasyonunu tamamlayan, kısa ve orta menzilde dönüşüm sürecini sürdüren ve tamamen yeni bir şehir uçuş ağı kuran Condor için 2024/2025 mali yılı oldukça hareketli geçti. Yapılan yüksek yatırımların karşılığını vermeye başladığı görülürken, havayolu yönetimi son açıklanan bilançodan oldukça memnun.

Condor, 2024/2025 mali yılında operasyonel olarak daha fazla kazanç elde etti, ancak nihai tabloda zarar artışı dikkat çekti.

Şirketin kendi verilerine göre, yolcu sayısı bir önceki yıla kıyasla yüzde 13 artarak 9,6 milyona yükseldi. Gerçekleştirilen uçuş sayısı ise yüzde 22’lik artışla 50 binin üzerine çıktı.

Havayolu, 2025/2026 mali yılında ilk kez çift haneli milyon seviyesinde yolcu taşımayı hedeflediğini açıkladı.

Aynı dönemde filo da büyümeye devam etti, ancak önceki yıllara göre daha sınırlı bir hızda. 2024/2025 döneminde Condor’un filosu yaklaşık 70 uçağa ulaştı; bu da yüzde 11’lik artış anlamına geliyor.

Ciro yaklaşık yüzde 11 artarak 2,3 milyar euronun üzerine çıkarken, faiz ve vergi öncesi kâr (EBIT) yüzde 25 artışla yaklaşık 151 milyon euro ile rekor seviyeye ulaştı.

Buna rağmen, yıl sonunda yaklaşık 110 milyon euroluk zarar kaydedildi. Şirket bu durumu, yatırımcı Attestor’dan alınan iç kredilere ödenen faizler ve büyük ölçüde yeni uçaklardan kaynaklanan yüksek leasing yükümlülükleriyle açıklıyor.

Sonuçlar üzerinde etkili olan bir diğer unsur ise Frankfurt merkezli aktarma ağı için kurulan yeni besleme (feeder) uçuş ağına yapılan yüksek yatırımlar oldu.

Bu adım, ana rakip Lufthansa’nın Condor’a uzun yıllar boyunca güçlü bağlantı imkânı sağlayan “Special Prorate Agreement” anlaşmasını feshetmesinin ardından zorunlu hale geldi.

Yaz sezonunda 14 hatta ulaşacak şehir ağı için şirketin çift haneli milyon euro tutarında yatırım yaptığı belirtildi.

2021 yılında Attestor’un devreye girmesiyle Thomas Cook iflası ve pandemi krizinin etkilerinden kurtarılan yaklaşık 70 yıllık havayolunun genel durumunun iyi olduğu görülüyor.

Bunun en somut göstergelerinden biri ise, Condor’un devlet destekli KfW kurtarma kredisini vadesinden altı ay önce tamamen geri ödemesi oldu. Söz konusu ödeme 175 milyon euroluk “senior tranche”ı kapsıyor.

Öte yandan 30 Eylül’de vadesi dolacak “junior tranche” ise Attestor tarafından karşılanacak. İngiliz yatırımcı şirket, Condor’un yüzde 51 hissesine sahip bulunuyor. Kalan hisseler ise dolaylı olarak kamuya ait SG Luftfahrtgesellschaft üzerinden devlete ait.

Sonbaharda çoğunluk hissedarın şirketin tamamını devralma ihtimali bulunurken, Attestor’un bir süredir havayoluna ortak olacak yeni bir yatırımcı aradığı da belirtiliyor.