Restorasyon çalışmaları için Ayasofya’nın içine giren iş makineleri sosyal medyada gündem oldu. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, restorasyon çalışmaları için söz konusu iş makinelerinin gerekli olduğu ve hazırlanan zeminle yapının zeminin korunduğu ifade edildi.
İstanbul’da yer alan önemli tarihi yapılardan Ayasofya’da geniş çaplı bir restorasyon çalışması başlatılmıştı.
Restorasyon çalışmaları kapsamında yapı içerisine yüksek tonajlı iş makinelerinin alınması sosyal medyada büyük tepkilere neden oldu.
Ayasofya Bilim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Ahmet Güleç, içerideki platform ve vinçlere dair yaptığı açıklamada, ağır iskelelerin içeride kaynakla kurulmasının riskli olduğunu, bu nedenle platformun dışarıda hazırlanıp içeri taşındığını söyledi.
Küçük vinçlerin 25 metreden sonra yetersiz kaldığını, bu yüzden büyük vinçlerin içeri alınmasının zorunlu hale geldiğini belirten Güleç, kurulan platformun bu yükleri güvenle taşıyabilecek şekilde tasarlandığını da ifade etti.
Güleç, kubbenin korunması, molozların temizlenmesi ve güçlendirme çalışmalarının yapılabilmesi için bu sistemin gerekli olduğunu aktardı. Bilgilendirmenin eksik kalmış olabileceğini ifade eden Güleç, iş makinelerinin çalışmalar bitene kadar içeride kalacağını, platformun ise mozaikleri korumak ve erişimi sağlamak için bir süre daha kullanılacağını söyledi.
Konuya ilişkin Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada ise şu ifadelere yer verildi:
Bazı basın yayın organlarında ve sosyal medya hesaplarında, Ayasofya-i Kebir Camii’ndeki restorasyon çalışmalarına ilişkin ‘zeminin tahrip edildiği’ ve ‘iş makineleriyle yapıya zarar verildiği’ şeklinde paylaşılan iddialar dezenformasyon içermektedir.
Ayasofya’nın gelecek nesillere sağlam şekilde aktarılması amacıyla 2023’te başlatılan restorasyon süreci, Vakıflar Genel Müdürlüğü koordinasyonunda ve Bilim Heyeti ile Koruma Kurulu’nun bilimsel raporları ve teknik onayları doğrultusunda yürütülmektedir.
Deprem güvenliğini artırmak için ana kubbenin kurşun kaplamalarının yenilenmesine ve iç mekânın korunması için kubbenin geçici çelik konstrüksiyonla kapatılmasına Bilim Heyeti tarafından karar verilmiştir. Bu sistemi taşıyacak 43,5 metre yüksekliğindeki dört ana kolonun yerleşimi de yine bilim heyeti tarafından belirlenmiştir.
Çelik malzemelerin taşınması için iş makinesi kullanımının zorunlu olduğu Bilim Heyeti tarafından tespit edilmiş; zemin için statik hesaplar, yükleme testleri, zemin sınıfı analizleri ve georadar taramaları yapılmıştır. Zemin taşıma kapasitesi m² başına 25 ton olarak ölçülmüş; bunun üzerine m² başına 30 ton taşıyabilen özel bir sistem kurulmuştur. Çalışmalarda kullanılacak en ağır aracın zemine uyguladığı yük ise sadece 6 tondur, hazırlanan zemin bu yükü fazlasıyla taşımaktadır.
Girişten harime kadar özgün mermerleri korumak için prekast, ahşap ve çelik elemanlarla güçlendirilmiş platform yapılmış; harimde mermer döşemeler belgelenmiş ve tüm zemin testleri tamamlanmıştır.
İş makinelerinin hareket edeceği alanlarda yükü yayarak mermeri koruyan çok katmanlı geçici döşeme sistemi Bilim Heyeti’nin belirlediği teknik esaslara göre uygulanmış; zemine keçe, kum, kontra, ahşap karkas, xps, ses şiltesi ve baklava sac yerleştirilmiştir. Egzoz gazının yayılmaması için duman emici sistemler kullanılmaktadır.
Ayasofya-i Kebir Camii’nde yürütülen tüm çalışmalar, yapının güvenliğini ve özgünlüğünü korumak amacıyla Bilim Heyeti’nin denetimi altında, bilimsel yöntemlerle ve yüksek hassasiyetle yürütülmektedir. Yapılan işlemler Ayasofya’ya zarar değil, Ayasofya’nın güçlendirilmesi ve korunması içindir.”
Turizm gündemine ilişkin haberlerin her gün mail adresinize gelmesi için abone olun.
www.turizmguncel.com internet sitesinde yayınlanan yazı, haber, video ve fotoğrafların her türlü hakkı Turizm Güncel A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Copyright © 2018 - Tüm hakları saklıdır. Turizm Güncel
Tasarım & Yazılım Altyapısı DataNet Bilgi Teknolojileri
