THY ile Do&Co'nun ayrılma nedeni 'şerefiye' mi?

    17.11.2017 - 12:19:21



    Türk Hava Yolları ile Do&Co'nun 10 yıl süren partnerliği yeni havalimanı ile birlikte sonlanıyor. THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, ayrılığın nedenlerine ilişkin bilgi verirken, iki şirketin birlite yaptığı Ortaköy'deki otelle ilgili de açıklama yaptı.



    Türk Hava Yolları, yüzde 50 ortağı olduğu Do&Co ile İstanbul'a yapılan yeni havalimanında birlikte çalışmayacağını daha önce açıklamıştı.

    Habetürk'te yer alan habere göre, THY-Do&Co arasındaki işbilrliği sonucu hızla büyüyen, Do&Co, 2010 yılında 420 milyon dolarlık piyasa değeri ile halka açılmıştı. Son zamanlarda kayıplar yaşamasına rağmen şirketin piyasa değerinin hala 2 milyar TL civarında olduğu belirtiliyor.

    ''ŞEREFİYE PARASI İSTEMEK HAKKIMIZ''

    Konuyla ilgili olarak Habetürk'e açıklama yapan THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, "Ayrılık noktasına uzun görüşmeler sonrası gelindi. THY'nin Turkish-Do&Co ile 10 yıllık kontratı 2018 sonunda bitiyor. 3'üncü havalimanı, en muhafazakâr hesapla Turkish-Do&Co'ya yılda 45-50 milyon dolar EBİTDA (faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr) sağlayacak. Böyle bir iş fırsatına "şerefiye" bedeli ( Hava parası) istemek hakkımız. Ayrıca 100 milyon dolarlık da bir yatırım var. Kontrata bağlı bir ortaklık bu. Yani, THY'nin 10 yıllık kontratı olmasa, Turkish- Do&Co önemli varlık gösteremiyor. Bu ortaklığın THY dışındaki işleri çok küçük. 3'üncü havalimanı için kontrat 10 yıl artı 5 yıllık opsiyonu içerecek. Do&Co'nun payına düşecek 10 yıllık EBİTDA 200-250 milyon doları buluyor. Bunu dikkate alıp Do&Co'ya "THY'ye şerefiye bedeli olarak ne ödersin?" dedik. Atilla Doğudan ile 1 yıldır yeni döneme ilişkin vizyonu müzakere ediyorduk. Do&Co'nun cirosu 750 milyon dolara ulaştı. Bu ciroda Turkish-Do&Co ortaklığının, THY ile 10 yıllık kontratın büyük payı var. 3'üncü havalimanına "eski hamam, eski tas" anlayışıyla gidemeyiz. Gelecek vizyonumuz daha farklı. Gelecek vizyonumuz Do&Co ile örtüşmedi. O nedenle Singapurlu SATS'la görüşüp ön anlaşma imzalama noktasına geldik. Sayın Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız ayrılık kararımızı sordu. Kendilerine de gerekli sunumu yaptık."



    ''ATİLLA BEYİ İKNA EDEMEDİM..."

    İlker Aycı, vizyon örtüşmemesini dış hat uçuşlarında sıkça ikram edilen et ile örnekledi ve konuya yönelik şu ifadeleri kullandı: "Biz 4 yıldızdan 5 yıldızlı havayolu olma yolunda önemli ilerlemeler kaydettik. İnsanlar artık 10- 12 bin metrede de sağlıklı yemek istiyor. Yediklerinin kalorisini bilmek istiyor. Mönülere kalori yazılmasını ısrarla istedim. Ancak, Atilla Bey'i ikna edemedim. Dünyada let-lag'ı (uzun uçuşlarda zaman dilimine vücudun uyum sağlayamaması) azaltan uçak içi yemek ikramı denemeleri yapılıyor. Biz neden yapmayalım. Kişiselleştirilmiş ürünler geliştirilmeli. Konfeksiyon değil artık kişiye özel hizmet verilebilmeli. Örneğin bir yolcu istediği saatte yemeğini alabilmeli. Mutfağımızı çeşitlendirmeliyiz. Türk lezzetleri güzel ve fakat Asya pazarına hitap eden mönüler artmalı. THY yabancı yolcu uçurma sırasında ilk 6'da. Transitte de 21 milyonu geçtik. Bu noktadan noktaya yüzde 40 arttı.Yeni hatlar açıyoruz. Uçtuğumuz nokta sayısını artırıyoruz."

    YAPIMI SÜREN OTEL NE OLACAK?

    İlker Aycı, THY Do& Co ortaklığının İstanbul Ortaköy'de yapımı süren oteline yönelik ise "Oturur, konuşuruz. Otelde Do&Co'ya düşen payı THY olarak alabiliriz. Tersi de olabilir" dedi.


    Haberi Paylaşın :
    Bu haber 17.11.2017 - 12:19:21 tarihinde eklendi.

    Kullanıcı Yorumları

    Kayıtlı yorum bulunamadı...

    Yorum ekleyin



    Adınız :  

     

    Güvenlik Kodu :
    Yenile


     
    Diğer Başlıklar:
    'Haksızlıklara ve engellemelere rağmen değişimi gerçekleştireceğiz'
    Yeni istihdam paketi açıklandı, öncelik hangi sektörlere verildi?
    Topkapı Sarayı'nda önemli keşif: Hünkar Hamamı bulundu
    Rus operatörler peş peşe açıkladı: Intourist'in ardından şimdi de TUI...
    Booking.com davasında önemli geişme: Mahkeme TÜRSAB'dan 500 bin lira...
    Türel'den yılbaşı süsü isteyen turizmcilere: Fettah Tamince gibi yapın
    Otel istatistikleri e-Devlet üzerinden tutulacak, sakıncalar neler?
    Ayık, Yağcı ve turizm çalışanlarından sektör değerlendirmesi
    Onlarca arazi özelleştirme kapsamına alındı, Datça imara açılıyor
    Avrupa'da bir hava yolu iflası daha: Niki iflas başvurusunda bulundu
    Bir havalimanı daha uçak yakıt desteği kapsamına alındı
    Yunanistan Almanya'da Türkiye'nin koltuğunu elinden aldı
    TUI'nin bilançosunda yüzde 56'lık tehlikeli gösterge
    EasyJet'ten güzel haber: Liverpool-Dalaman uçuşları başlıyor
    Bakanlardan farklı açıklamalar: 2017 turizm geliri ne kadar olacak?
    Rus gazeteden uçuşlarla ilgili Mısır'a bir iyi bir de kötü haber
    Otelin spasında Polonyalı basketbolcuya taciz iddiası
    Ferit Şahenk, şimdi de İtalyan restoran zincirinin peşinde
    2018 yılında pasaport ücretleri ne kadar olacak?
    Expedia'dan paket tur hamlesi: Zorunda değiliz ama herkesle rekabet edebiliriz
    İflas eden Alman tur operatörünün yeni sahibi belli oldu
    Thomas Cook 250 satış acentesini İzmir'e getiriyor
    Taşyapı ile Terminal Yapı, Ercan Havalimanı yüzünden mahkemelik oldu
    Club Hotel Phokaia, Mark Werner ile İngiltere pazarına geri döndü
    Genel Haber Arşivi
    HER HAKKI TURİZMGUNCEL.COM'A AİTTİR   ©   COPYRIGHT 2017  ||  Genel RSS  || Güncel RSS  || Sektörel RSS  ||  Marka INTERACTIVE
    Anket
    2018 sezonunda Avrupa'da durum ne olur?

    Daha da geriye gider
    Bu yılla aynı olur
    2016 rakamlarına ulaşır
    2015 rakamlarına ulaşır
    Belirsizlik hakim
    Ücretsiz Abone Olun