Benzer Haberler:
    DHMİ açıkladı: 2016'nın ilk 11 ayında yolcu sayısı nasıl değişti?
    Yolcu uçağı kalkıştan kısa süre sonra düştü, kurtulan yok!
    'Borç için evini satan otelci var, İstanbul da Antalya gibi sezon arası verebilir'
    Erol Turanlıoğlu, 5 kişiyle kurdukları yeni otel markasını anlattı
    Fairmont'un Türkiye'deki ilk otelinin genel müdürü belli oldu
    İstanbul'da turizm imarlı taşınmaz 160 milyon liraya ihale edilecek
    Dünya Seyahat Acentaları Birlikleri Federasyonu İstanbul'da
    Timur Bayındır tek tek anlattı: Otelciler hükümetten ne istiyor?
    İlk kira indirimi geldi, boşalan caddeler dolacak mı?
    3'üncü havalimanına dünya çapında ödül

    İstanbul'a 3'üncü havalimanı için Karadeniz'e dev dolgular yapılacak

    29.10.2012 - 13:04:21



    Uzun zamandır kamuoyunda tartışılan İstanbul'a 3. havalimanı çalışmaları netleşmeye başladı. Havalimanının Eyüp - Arnavutköy arasında Karadeniz sınırına yapılacağı belirtilirken, havalimanı için denize dev dolgu yapılacağı da konuşuluyor.



    İstanbul'a yapılacak yeni havalimanına dair bilgiler netleşmeye başladı. Havalimanının Eyüp - Arnavutköy sınırları arasında Karadeniz'in kıyısında olacağı ve denize de önemli ölçüde dolgu yapılacağı belirtiliyor. Radikal gazetesinden Serkan Ocak, havalimanının yapılacağı iddia edilen bir haritayı yayınlarken, Bakanlık yetkilileri bu haritanın kendilerine ait olmadığını iddia ediyor. İşte konu ile ilgili haber ve yeni havalimanına yapılan itirazlar:
     
    İstanbul ’da yapılması planlanan üçüncü havalimanının Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlandığı ileri sürülen haritası ortaya çıktı. Havalimanının koordinatlarının, pistlerin, bağlantı yollarının belirlendiği harita üzerinden zemin etüt çalışmalarına başlandı. Bu çalışmanın ardından pistler ve yapılması planlanan binaların yerleri netleşecek. Haritaya göre yeni havalimanı Karadeniz’in kıyısında Eyüp ile Arnavutköy ilçe sınırlarına kurulacak. Havalimanının kuzeyinde Yeniköy ve Akpınar Köyü, güneyinde ise Tayakadın ve Işıklar Köyü var. Eski maden ocakları ile ormanlık alana kurulacak havalimanının yüzölçümü 63 milyon metrekare olacak. Dev tesisin, yılda 150 milyon yolcu kapasitesiyle Türkiye ’nin en büyük havalimanı olması bekleniyor. 

     
    İHALEYE ÇIKILMADI
     
    Alanla ilgili şu ana kadar ihaleye çıkılmadı. Arazi spekülatörlerine karşı havalimanının tam olarak nereye yapılacağı sır gibi saklanıyordu. Radikal ’in ulaştığı haritaya göre Karadeniz kıyısına kurulacak alandaki altı pistin tam yerleri gösterilmiş. Bir pist, Akpınar Köyü yakınlarındaki göletin tam üzerinden geçecek. Havalimanı, bölgedeki kırsal yerleşim alanlarını içine almıyor. Tamamı ormanlık arazi ve eski maden arazileri üzerine planlanıyor. 

    1\25 bin ölçekli hazırlanmış haritaya göre Karadeniz’e dik uzanan beş pist var. Bir pist ise Akpınar Köyü’nün hemen güneyindeki üç küçük göletin olduğu alana yapılacak. Pistlerin dördü haritada işaretlenen havalimanı sınırında, ikisi ise sınırın dışında kalıyor. 
     
    BAKANLIK: HARİTAYI BİZ HAZIRLAMADIK

    Haritada alan içindeki yollar, havaalanına giden bağlantı yolları, viyadükler gibi detaylı çalışmalar var. Haritada yeni alanın tüm ayrıntıları yer alırken, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetkilileri ise haritanın kendilerince hazırlanmadığını, projenin ihale edilmediğini söyledi. 
    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’a havalimanıyla ilgili daha önceki açıklamalarında, alanın altı pistten oluştuğunu, Türkiye’nin en büyük havalimanı olacağını, yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip olacağını ancak ilk etabın 2015’te 90 milyon yolcu kapasitesiyle hizmete açılacağını söylemişti. 
     
    BAKANLAR KURULU KARAR ALDI

    Bakanlar kurulu da 13 Ağustos 2012’de yeni havalimanının yerini ilan etti. Kararda, havalimanı için aynı noktada dokuz hektarlık alan ayrıldı. Ancak havalimanın detaylı haritası ile Bakanlar kurulunun haritasında yerleşim yerleri olan bazı noktalar havalimanı sınırları dışında tutulmuş. Bu nedenle 90 milyon metrekarelik alanın 63 milyon metrekaresi havalimanına ayrılmış. Ayrıca, İstanbul’un 1/100 bin ölçekli imar planına göre yeni havalimanı yapılacak arazinin yüzde 70’si ormanlık alan. Karadeniz kıyısındaki bölgeler bozulmuş arazi, geri kalan alanlar ise tarım arazisi. 
     
    MAKSAT YENİ YERLEŞİM YERLERİ AÇMAK

    Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Tayfun Kahraman: Çok büyük bir hafriyat olacağı belli. Türkiye’de özellikle de İstanbul’da ormanlık alanlarda herkesin gözü var. Bu alanın tekrar orman vasfına döndürülmesi gerekiyordu. Havalimanı yapılmakla kalmayacak. Yanındaki tüm alanlar da yapılaşma baskısı altına girecek. İkinci köprü yapılırken bunu yaşadık. Kuzeyde yapılmasının başlıca nedeni yeni yerleşim alanlarını tetiklemek ve önlerini açmak. İstanbul’a yeni yük getirecek. İstanbul’a tek yapılaşma yapılacak yer burası. Maksat havalimanı değil, yeni yerleşim yerleri açmak. 
     
    BU GİDİŞLE NE KÖPRÜ YETER, NE HAVALİMANI
     
    İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi’nden Prof. Dr. Adil Çalışkan: Eski maden ocaklarını doldurup yapacaklarsa sorun yok. Ancak İstanbul’un yeşil alanları orada olduğu için yeşil alanlara da zarar verecek. İstanbul’da nüfus artışını durdurmadıktan sonra çözümü yok. Yoksa yeni havaalanı, üçüncü köprü de yetmez. 
     
    SULAK ALANDA EKOLOJİK YIKIM OLACAK

    Yeşiller Partisi üyesi Serkan Köybaşı: Havalimanının kuzeye kaydırılması tam bir kıyıma neden olacak. 3. köprüden araç geçmesini garanti altına almak için proje buraya kaydırıldı. Havaalanına ihtiyaç var ancak bunun çözümü ormanın, ekolojinin ortasına yapmak değil. Sulak alanların tam ortası burası. 
     
    MİLYARLARCA LİRALIK ZEMİN İYİLEŞTİRMESİ

    Mimarlar Odası İstanbul Şubesi’nden Mücella Yapıcı: Korkunç bir çevre felaketi olur. Böyle bir yere yapılabilmesi için milyarları bulan zemin iyileştirmesi yapılmalı. Tarım alanları var. Asla yapılaşmaya açılmaması gereken alanlar. Sazlıdere ve Terkos Barajı şu anda İstanbul’un içme suyu açısından korunmuş yerleri. 

     
    DENİZE DEV DOLGULAR YAPILACAK

    Harita Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Mehmet Yıldırım: Arşivleri karıştırıp İstanbul’un 1/25 binlik planlarına baksak şu anda havalanının yapılacağı yerde denizin ne kadar doldurulduğunu görürüz. 1950’lerde deniz sınırı farklıydı. Haritaya baktığımızda denizdeki sınırlara kadar alanların yeniden doldurulacağını görüyoruz. Deniz ile kara arasında 100 metrelere varan farklar var o bölgede. Projeye göre devasa yarmalar ve devasa dolgular yapılacak. Kıyı dolgusu, doğal halinin bozulması demek. Burası sadece havaalanı olarak kalmayacak, belli ki etrafında da yerleşim yerleri olacak. 
     
    İSTANBUL'UN BU BÖLGESİ ÖZENLE KORUNUYORDU

    Ziraat Mühendisleri Odası Başkanı Ahmet Atalık: İlkesel olarak yıllardır İstanbul yerleşim alanlarının kuzeye doğru kayması özenle önlenmişti. Tarım arazileri, ormanlık alanlar, kente su sağlayan alanlar, doğal varlıklar kentin bu bölümünde yer almaktadır. Dolayısıyla kentin kuzeyine yapılacak üçüncü köprü ve devamında iki şehir, devamında da bir havaalanı, nüfusu kuzeye doğru hareket ettirecek. Su kaynakları ve onları besleyen doğal varlıkları tehdit edecek. İstanbul’un nüfus varlığı ve aldığı göç göz önünde bulundurulduğunda telafisi mümkün olmayacak. Bu nedenle İstanbul’un kuzeyi bakir kalmalı. Nüfusu kalabalık kentler, geri kalmışlığın göstergesi. Almanya ’da 4 milyonu geçen kent yok. Türkiye kırsal alanı güçlendirmeli, nüfusunu kırsal alana kaydırmalıdır.


    Haberi Paylaşın :
    Bu haber 29.10.2012 - 13:04:21 tarihinde eklendi.

    Kullanıcı Yorumları

    Kayıtlı yorum bulunamadı...

    Yorum ekleyin



    Adınız :  

     

    Güvenlik Kodu :
    Yenile


     
    Diğer Başlıklar:
    Ertuğrul Günay'dan sert eleştiriler: 2016 Türkiye turizmi için bir yıkım oldu
    Yolcu uçağı kalkıştan kısa süre sonra düştü, kurtulan yok!
    Online devinde 'insider trading' şoku
    'Her şey dahilden vazgeçersek, Akdeniz çanağında 1 numara oluruz'
    Rus turistlerin tercihlerinde tahtı hangi ülke kaptı, Türkiye kaçıncı oldu?
    2015'te şirketi batan Vural Öger şimdi de bireysel iflas başvurusunda bulundu
    Kültür ve Turizm Bakanlığı'nda 4 yeni atama
    Bir büyükelçi merkeze alındı, iki ülkeye yeni büyükelçi atandı
    DHMİ açıkladı: 2016'nın ilk 11 ayında yolcu sayısı nasıl değişti?
    Bilgi Üniversitesi ve TUYED'den 'Kış turizminde son gelişmeler' paneli
    Melik Yetim yazdı: 2017'yi kurtarmak için devlet ve sektör neler yapmalı?
    Türk turistler yılbaşını hangi ülkelerde geçirmek istiyor?
    Türkiye’deki sağlık turizmi dernekleri federasyon çatısı altında birleşiyor
    Binali Yıldırım başkanlığında Rusya'ya giden heyette turizm örgütleri yok
    Avrupa tren biletleri dağıtıcısı Voyages-sncf.eu'den online web semineri
    Antalya'nın iki önemli fuarı için çalışmalar başladı
    Thomas Cook'un 5 yıl önce büyük ses getiren ortaklığı sona eriyor
    Biblio Globus 2017'ye hazır: 250 acente 'Mission 2017' sloganıyla Antalya'da
    'Türkiye önümüzdeki sezon Rusya'da kendinden emin olacak'
    Başbakan Yıldırım'dan kritik Rusya ziyareti, heyette Bakan Avcı da var
    Çalışanlar 2017'de kaç gün tatil yapacak?
    Tecrübeli turizmci uyardı: Türkiye turizmde ikinci lige düştü
    Coral Travel, 2017’de Moskova’dan Gazipaşa uçuşlarına başlıyor
    TUI, turizmin kriz yılında hedefinin üstünde kar açıklamaya hazırlanıyor
    Genel Haber Arşivi
    Bizi Takip Edin
    Facebook Twitter
    HER HAKKI TURİZMGUNCEL.COM'A AİTTİR   ©   COPYRIGHT 2016  ||  Genel RSS  || Güncel RSS  || Sektörel RSS  ||  Marka INTERACTIVE
    Anket
    2017 sezonundan ne bekliyorsunuz?

    2016 yılı ile aynı olur
    2016'nın üzerine çıkarız
    2016'daki sayılara bile ulaşamayız
    Ücretsiz Abone Olun